Produkty z kategorie Testování materiálů - strana 4

Dynamické smykové reometry (DSR) SmartPave 92 a SmartPave 102e umožňují přesná měření asfaltových pojiv a živic.

RheolabQC je rotační reometr založený na nejmodernějších technologiích, které využívají i reometry používané ve výzkumu a vývoji. Nabízí kombinaci bezkonkurenčního výkonu s jednoduchou obsluhou a robustní konstrukcí.

Vasco je analyzátor distribuce velikosti nanočástic využívající dynamického rozptylu světla (DLS), který umožňuje měření v ultra-tenké vrstvě.

Cordouan Technologies Vasco Kin je nejnovější generací DLS analyzátorů pro kinetickou analýzu distribuce velikosti nanočástic bezkontaktně ve vzorku (in situ) v časově rozlišených experimentech.

Wallis je analyzátor zeta potenciálu s vysokým rozlišením určený pro charakterizaci koloidního náboje nanočástic využívající principu Laserové Dopplerovské elektroforézy (LDE).

Amerigo je analyzátor suspenzí nanočástic měřící současně distribuci velikosti nanočástic (DLS) a zeta potenciál (LDE) ve vysokém rozlišení, přesně a rychle.

Thetis je nejnovější DLS analyzátor od Cordouan Technologies. Přístroj kombinuje DLS, SLS a depolarizované DLS (DDLS) a vůbec poprvé umožňuje snadno měřit délku a šířku anizotropních nanočástic v koloidní suspenzi.

Práškový reometr FT4 Powder Rheometer byl původně navržen s jedním cílem – charakterizovat reologii, nebo tokové vlastnosti prášků. To zůstává primární funkcí i dnes, ale nově vyvinuté příslušenství a metodiky učinily z FT4 Powder Rheometer univerzálním nástrojem pro testování prášků.

Nová řada MCR Evolution je výsledkem důsledného myšlení a přehodnocování, neustálého vývoje založeného na desetiletích zkušeností a zpětné vazby více než 10 000 spokojených zákazníků. Kombinace inovativní a tisíckrát osvědčené technologie s modulární konstrukcí představuje základní měřítko ve své třídě.

Dva špičkové modely nové řady MCR Evolution, MCR 702e MultiDrive a MCR 702e Space MultiDrive, jsou nejuniverzálnější dostupné reometry. Vedle všech standardních reologických testovacích režimů mohou být vybaveny další spodní pohonnou jednotkou.